Nissan w Genewie – Juke, Leaf
2-go marca br premiera globalnego samochodu kompaktowego marki Nissan, który zastąpi Nissana Micra. To pierwszy samochód zbudowany na nowej Platformie V, ale o tym w swoim czasie. Teraz warto obejrzeć dwie inne nowości.
Pierwsza to Nissan Juke, czyli mały crossover, trzeci w kolekcji. Silnik najmocniejszy to turbodoładowana benzyna z bezpośrednim wtryskiem o mocy 190 KM i momencie maksymalnym 240 Nm. Pozostałe dwa silniki to benzyna o mocy 117 KM oraz diesel 110 KM. Napęd na cztery koła o nazwie z rozdziałem momentu przód-tył max 50:50 oraz rozdziałem miedzy lewym i prawym kołem tylnej osi. Od jesieni dostępny w Europie. Popatrzmy na zdjęcia.

Nissan Juke

Nissan Juke tył

Nissan Juke wnętrze
Kolejna nowość to Nissan Leaf, samochód elektryczny w segmencie C przygotowany we współpracy z firmą Renault. Leaf ma spory rozstaw osi – 2700mm, chociaż dzisiaj to w tej klasie standard. Silnik elektryczny produkcji Renault umieszczony jest z przodu i napędza koła przednie. Moc silnika 80 kW, moment obrotowy to 280 Nm, prędkość maksymalna ponad 140 km/h. Akumulator litowo-jonowy starcza na pokonanie 160 km. Baterie można ładować do 80% w pół godziny, ale do tego potrzebna jest ładowarka o mocy 50kW. To opcja raczej niedostępna dla przeciętnego użytkownika, ale w 8 godzin można naładować je prądem 16A z domowego gniazdka (albo w pracy). To raptem 30 kWh, kosztuje to w przybliżeniu 10zł na 100km. Czy to dużo? Każdy sam oceni. Pod koniec 2010 będzie dostarczany na zamówienie, w Europie oczywiście z kierownicą z lewej strony. Concept car wygląda tak:

Nissan Leaf

Nissan Leaf z boku

Nissan Leaf kokpit
Tył przypomina trochę poprzednie Renault Megane, ale całość może się podobać. Ciekawe co się zmieni w wersji finalnej.





